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Études de Faisabilité pour l’électrification de flottes de véhicules

Le but de ce genre d’étude de faisabilité est d’évaluer les opportunités techniques et économiques liées à l’adoption des véhicules électriques (VE). Ce type d’étude permet d’évaluer quels sont les véhicules les plus appropriés à électrifier, la rentabilité potentielle de ce genre de mesure, quelles sont les dispositions à prendre pour  limiter les risques et favoriser le succès de ce genre de projet. GPEKS assiste ses clients à identifier quelles sont les incitations financières et supports pour ce genre de projet (subventions et autres mesures) et peut aider ses clients à faire des dossiers de demande d’aide pour des projets pilotes.

Étude Technique

Analyse des opportunités dans la flotte existante basée sur les besoins présent et à court terme

  • Véhicules arrivant en fin de cycle de vie
  • Véhicules additionnels prévus
  • Pour chaque type de véhicules :
    • Modèle d’utilisation
    • Distances parcourues (moyennes annuelles et journalières)
    • Parcours typiques et analyse des besoins de localisation des bornes de recharge

Analyse Technologique

Vue d’ensemble des véhicules électriques rechargeables disponibles au Québec en 2017. Nous sommes en mesure d'évaluer different domaines d'application:

  • Véhicules légers
  • Camions et véhicules utilitaires
  • Autobus
  • Véhicules spécialisés (camions poubelle, camions de service, etc)

Nous étudions quelles sont les options de modèles disponibles possibles répondant aux besoins de du client (municipalité, gestionnaire de flotte...). Par example, dans quel cas un véhicule 100% électrique peut fonctionner, dans quel cas seul un véhicule hybride rechargeable peut remplir les besoins. Nous pouvons aussi évaluer les situations ou les véhicules hybride a hydrogène peuvent être possiblement plus adaptés techniquement et voir si ce genre de solution est viable.

Quels types de bornes de recharge existent et seraient à développer pour chaque type de véhicule

Analyse Économique

Coûts

  • Coût d’achat initial des differentes options
  • Comparaison des coûts de carburant
  • Comparaison des coûts de maintenance
    • Coûts évitables ou réductibles avec les véhicules électriques ou hybrides rechargeables
    • Évaluation des coûts de remplacement des batteries
    • Évaluation de la valeur de deuxième vie des batteries de VE
  • Dépréciation des véhicules
  • Évaluation du coût de remplacement des batteries en fin de vie utile en tant que batteries de véhicule électrique et valeur des batteries remplacées dans des application stationnaire (exemple systémes de stockage pour le solaire, ou systèmes de secours en cas de panne de courrant...)
  • Options de financement (bail ou autre),
  • Évaluation de la valeur des véhicules en fin de vie (pour le cas de base et le cas proposé)

Incitations financières

  • Subventions à l’achat sur les véhicules et bornes de recharge
  • Autres possibilités de financements indirects (aides aux projets pilotes, etc) par différents organismes gouvernementaux (Provinciaux ou Fédéraux)

Analyses de rentabilité

  • Économies possibles sur le cycle de vie
  • Feuilles de calculs et graphiques détaillées avec présentation des résultats
    • Retour sur investissement
    • Temps de retour
    • Valeur nette actualisée
    • Économies annuelles, etc
  • Analyses de sensibilité de coût au km en fonction des diverses variables (distances parcourues, coût du carburant, frais d’entretien…)

Analyse Réglementaire

  • Incitation en place: financière et mesures incitatives (exemple reduction possible des coûts d'assurance, de stationnement..)
  • Impact de la ratification de l’accord de Paris et de la taxation du carbone
  • Réglementations de conformité pour la limitation de la pollution
  • Approbation des nouveaux types de véhicules (Transport Canada…)
  • Quels genres de nouvelles mesures pourraient accélérer l’adoption  des VEs dans la flotte de la municipalité

Analyse Environnementale

  • Évaluation quantitative de la réduction des GES et autres polluants: combien de tonnes de GES seront réduite grace au au projet, valeur de ces réductions
  • Autres aspects environnementaux (bruit, santé)

Analyse Organisationnelle

  • Acceptation par les utilisateurs des véhicules électriques
  • La question de la maintenabilité des VEs : Qui peut le faire et comment
  • Gestion des coûts supplémentaire et options de financement (modèle de crédit Bail total ou partiel pour les batteries)
  • Support possible de ce genre de project par des champions dans l’équipe de direction (conseil municipal, maire, hauts gestionnaires)

Analyse de risque

  • Analyse qualitative des risques au niveau technique, technologique, économique, environnemental, réglementaire et organisationnel
  • Quels sont les risques les plus importants et quelles mesures peuvent réduire ces risques.

Conclusions et Recommandations

  • Quelles sont les meilleures opportunités au niveau des véhicules étudiés, et quelles sont les étapes pour aller de l’avant avec l’électrification de la flotte de véhicules si le projet semble viable.